3月13日，2026F1喜力大赛在上海赛车场拉响引擎。在日进行的冲刺赛排位赛中，梅赛德斯车队凭借新规下的时候势包揽头排，拉塞尔以1分31秒520的快圈速斩获事业生计个冲刺赛杆位，少壮安东内利紧随自后，迈凯伦车手诺里斯位列三。
SQ1阶段，凯迪拉克车手佩雷兹因燃油系统故障未能出场径直退赛，汉密尔顿度暂列榜，终拉塞尔凭借个疾驰圈登顶，塞恩斯、阿尔本、阿隆索等六位车手缺憾出局。SQ2竞争尖锐化，维斯塔潘曾旋即跑，但拉塞尔再度刷新快得益，红牛双车压线晋，霍肯伯格等六东谈主停步次轮。SQ3对决中，各车手换上软胎冲击限，拉塞尔在三计时段刷出紫快圈速，锁定杆位。
终好意思满名次为：拉塞尔、安东内利、诺里斯、汉密尔顿、皮亚斯特里、勒克莱尔、加斯利、维斯塔潘、贝尔曼、哈贾尔吐鲁番光面钢绞线。
杆位得主拉塞尔在赛后难掩振奋，但也保持着廓清的领会，“这是我东谈主生中个冲刺排位赛的杆位，我特殊兴。W17赛车整天的嗅觉都很棒，在冲刺排位赛中咱们也充分阐扬了赛车的能。”他尽头提到SQ3阶段的挑战，“SQ3的时候风变大了，是以和其他车手样，咱们在直谈上的速率也下落了，但咱们照旧很好地在每个赛段都作念到了好，终锁定了排发车。”
关于行将到来的冲刺赛，拉塞尔强调不成掉以轻心，“咱们依然不成冷漠其他敌手，冲刺赛切齐有可能，尤其是发车的时候。咱们在墨尔本吸取了许多资历教化，我和车队也在起起劲起步的情况。”
迈凯伦车队本赛季搭载梅赛德斯能源单位后跨越显贵，诺里斯与皮亚斯特里辞别拿下三和五名。车队队斯特拉赛后暗示吐鲁番光面钢绞线，“车队关于梅赛德斯能源单位的交融得到了跨越入，这在定进度上匡助咱们在站取得了显贵跨越。”料想后续比赛，他依然充满信心，钢绞线“固然现时来看梅赛德斯依然牛年马月，但迈凯伦当今一经可以与法拉利分庭抗礼，争夺车队二名。”
位列四的法拉利车手汉密尔顿对赛车发扬雅瞻念，同期点出短板，“我对冲刺排位赛感到特殊雅瞻念。练时赛车并不是很好独霸，但工程师作念了很棒的职责，让我在冲刺排位赛里有台很舒心的赛车。”他坦言直谈速率不及是主要问题，“我丢期间的地基本上都是直谈，是以很较着，咱们需要在引擎面加起劲，寻找多的能源。”
关于梅赛德斯的新规符合才智，汉密尔顿并不料外：“客岁我就大约有这么的料想了，因为梅赛德斯老是在能源单位新规时领有很出的准备职责，2014年便是如斯。当今咱们可以在弯谈和梅赛德斯忘形，仅仅直谈上的差距让咱们法挑战好的得益。”
法拉利车手勒克莱尔以六名完赛，“特殊衰颓的冲刺排位赛。SQ3后圈我正本跑得很可以，服从后直谈倏得蚀本了半秒，不知谈是什么原因。”他觉得长距离比赛仍有契机，“我驯顺长距离面咱们能松懈差距，但梅赛德斯的能源单位在排位赛里能够压榨出多的速率，这是咱们作念不到的事情。”
维斯塔潘对八名的得益为失望，“凄迷的天。主要问题是赛车毫握地力，点均衡都莫得，在弯角里丢了太多期间，蚀本严重。我不知谈咱们能作念些什么，看吧。”
手机号码：13302071130凭证赛程，3月14日11:00-11:30将进行19圈冲刺赛，前八名可取得积分，径直影响车手与车队积分榜走势。此外，14日15:00的正赛排位赛将详情周日正赛发车法例。辩论两场强度对决将为车迷带来致速率盛宴。
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